Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ural

Микунь

Город в Усть-Вымском районе республики Коми с населением чуть меньше 10 тысяч. Единственный город и крупнейший населённый пункт района, при этом райцентром не является. Поселение возникло здесь в конце 1930-х при строительстве Северной железной дороги. С 1947 рабочий посёлок, с 1959 - город. Экономика завязана на железную дорогу и транспортировку нефти с газом.



Collapse )
Дед
  • babs71

По Бологое-Полоцкой линии.

В прошлые выходные я совершил еще одно короткое путешествие. В этот раз целью его был город Осташков. И одной из основных причин поездки было желание прокатиться на ретро-поезде по линии Бологое-Осташков. Помимо самого ретропоезда, линия эта интересна и тем, что на ней сохранились многочисленные исторические постройки начала прошлого века.
Утренний "Сапсан" привез нас с супругой в Бологое. Пройдя вперед по платформе мы как раз стали свидетелями подготовки поезда, на котором мы должны были продолжить путешествие. Пара вагонов уже стояла на путях и к ним задним ходом подавали паровоз:

Далее в моем блоге...

Город Воронеж. Ретровыставка железнодорожной техники


Сегодня мы отправимся на ретровыставку железнодорожной техники, расположенную на 1-ой платформе железнодорожного вокзала Воронеж-1. Открытие выставки состоялось 2 августа 2019 года. Её можно посетить бесплатно в любое время дня и ночи.

Collapse )

Лух

    В планах на поездку Лух у меня не стоял, после Вичуги оставалась пара часов и был выбор что посетить - Лух или Родники. И как-то руки сами повернули руль в сторону Луха. Порадовала дорога. Покрытие качественное, машин практически нет, я даже немного расстроился, когда доехал до места назначения. В самом Лухе, дороги, к сожалению, немного хуже.
    С 1959-го года Лух имеет статус посёлка городского типа, до этого был селом, а когда-то был самым настоящим городом, центром уезда. Правда "столицей" он пробыл всего 18 лет и был разжалован в заштатный город и отнесён к Юрьевецкому уезду. Был Лух и центром удельного княжества, одного из последних в России.
    Хоть дорога в Лух и хорошая, стоит он в стороне от магистральных путей. Железной дороги нет, одноимённая река не судоходна, хоть и популярна среди любителей сплава. Автомобильная дорога - районного значения, какие-то города между собой она не соединяет. Крупных предприятий нет. Жизнь в посёлке течёт размеренно и сонно.



Читать дальше в моём журнале (23 фото)

Новомосковск

Скандалы, интриги, расследования — является ли заявленный исток Дона истоком Дона, и стоит ли стремиться свозить ребенка на детскую железную дорогу?

Ответ на все эти вопросы можно найти в славном городе Новомосковск.


Мытищи, 34-й микрорайон, Перловка, Тайнинка

    Остатки бывшего дачного посёлка Перловка сейчас можно найти на территории пяти микрорайонов Мытищ - 20, 21, 22, 31 и 34-го. Про 22-й (Пролетарий) и 31 (Восточная Перловка) я уже писал, там же немного рассказал и историю возникновения и развития дачного посёлка. Сегодня рассказ пойдёт о 34-м микрорайоне, разделённым с 31-м 1-й Вокзальной улицей. С северо-запада он ограничен железной дорогой, с юго-востока - Ярославским шоссе, а с северо-востока Мытищинским машиностроительным заводом. Сейчас ещё идёт и строительство эстакады над железной дорогой, которая позволит выезжать на Ярославское шоссе напрямую из центральной части Мытищ. Эта стройка буквально за последний год нанесла серьёзные потери и так сильно прореженной стародачной застройке. Пару домов, приговорённых к сносу усилиями градозащитников Мытищ и Королёва удалось пристроить "в добрые руки". Мне тоже предлагали, но мне некуда было его перевезти. А дерево стен вполне в хорошем состоянии.
    Другая беда - крайне мало информации по оставшимся старым дачам, по их владельцам, поэтому большинство фотографий будут без описания. Здесь я надеюсь на помощь читателей.

Дача рубежа 19-20 веков, принадлежавшая меховщику А.М. Михайлову. Её видно как с Ульяновской, так и с Железнодорожной улицы. В этом доме выступали Фёдор Шаляпин и Леонид Собинов. Дом Собинова был неподалёку, но я пока не смог его идентифицировать. Знаю, что домик был небольшой, концерты в нём проводить было не с руки.


Читать дальше в моём журнале (44 фото)

Музей за окнами вагона. Станция Куженкино

Топоним «Куженкно» в Бологовском районе встречается несколько раз. В 15 километрах от города на трассе М10 расположено старинное село с таким названием, а чуть севернее – посёлок городского типа Куженкно, возникший в самом начале XX века в связи со строительством военно-стратегической Бологое-Полоцкой железной дороги возле одноимённой станции. Туда и едем. Осмотрим станционный музейный комплекс и увидим, как должна выглядеть железнодорожная станция на исторической Бологое-Полоцкой линии. Да и не только на ней.
1.JPG
( Подробнее в моём журнале )

Мытищи, 31-й микрорайон, Перловка

  31-й микрорайон Мытищ ограничен МКАД, железной дорогой, Ярославским шоссе и 1-й Вокзальной улицей. В основе планировки посёлка частая сетка переулков, доставшаяся ему ещё с дачных времён. Сейчас это 10 ленинских переулков, которые упираются с одной стороны в Ленинскую же улицу, с другой - в дублёр Ярославского шоссе. Есть ещё и Ульяновская улица, поэтому 31-й микрорайон вполне можно считать микрорайоном победившего ленинизма. Кроме ленинских есть ещё Железнодорожная улица и два Железнодорожных переулка. Так что топонимика здесь весьма скудная.



Читать дальше в моём журнале (55 фото)

Мытищи, 22-й микрорайон, Тайнинка

    22-й микрорайон примыкает к железной дороге с северо-западной стороны в районе платформы Тайнинская. В нынешнем виде сформировался во второй половине 1920-х годов, когда Мытищи получили статус города. На тот момент Мытищи находились с другой стороны железной дороги, а эта местность вошла в состав города в 1932-м году. Застраиваться район начал в конце 19-го века, когда в моду вошли летние выезды на дачу. Наличие железной дороги позволяло выезжать на дачный сезон на постоянное жительство, а работающие члены семьи вполне могли ездить на работу на поездах. Кстати, по времени поездка на пригородном поезде от Тайнинки до Ярославского вокзала занимала примерно столько же времени, сколько и сейчас.
    Земли на месте нынешнего микрорайона принадлежали крестьянам деревни Шарапово и состоятельные дачники покупали участки у крестьян и строили на них деревянные дома. Затрудняюсь сказать, сколько всего было построено здесь дач, по факту удалось найти один сохранившийся дом, один уже практически снесённый и постройку ещё от одного дачного имения. Есть ещё частные деревянные дома ближе к железной дороге, но они больше сельского вида, чем дачного.
    В 1926-м году Президиум МКХ утвердил планировку нового посёлка, который должен был вырасти на участке между железной дорогой и Яузой. Посёлок получил название "Пролетарий".



Читать дальше в моём журнале (40 фото)