Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Кунгур. Часть 3



    Кунгур не просто старше краевого центра - Перми, он ещё и способствовал его рождению. Он, как почти все уральские города имеет горнозаводское прошлое. В 1712-м году в Кунгуре был основан казённый (государственный) медеплавильный завод. Он стал вторым после Пыскорского из 33 медеплавильных заводов, построенных на территории нынешнего Пермского края. Но в 1723-м в связи с истощением сырьевой базы он был перенесён на речку Егошиху, и именно он стал основой нового города - Перми. К сожалению, никаких следов завода в Кунгуре не осталось. В 1720-м году В.Н. Татищев открыл в Кунгуре первую на Урале горнозаводскую школу, а также горную канцелярию, ставшую в 1725 году Кунгурским бергамтом. Это было первое горнозаводское управление на Урале.

Читать дальше в моём журнале (40 фото)

Кунгур. Часть 1

    Приезжая в новый для себя город, и немного прогулявшись по нему, пытаешься провести аналогии, сравнить его с другим каким-нибудь городом, впечатления о котором ещё не остыли. У меня таким аналогом для Кунгура стала Шуя. Если от Шуи вычесть ткацкие фабрики и конструктивизм, но добавить немного водички и всемирно известную ледяную пещеру, то как раз Кунгур и получится. Они и по численности населения сопоставимы, и по характеру старой застройки. Может быть у Кунгура она как-то немного крупнее.
    Но если Шуя развивалась благодаря промышленности, то Кунгур - город купеческий. Первые упоминания о нём относятся к 1623-му году, т.е. он ровно на 100 лет старше краевого центра - Перми. Но официальным годом основания считается 1648-й. Место под строительство города было не завоёвано, а вполне цивилизованно куплено у иренских татар. Колонизация Предуралья шла не со стороны Москвы, а с севера, с Вологодских краёв и с Чердыни, где русские к тому времени уже крепко обосновались и отбивали набеги вогулов. Главными магистральными путями в ту пору были не сухопутные дороги, а водные магистрали. Но Кунгур первоначальный располагался не на нынешнем месте, а в 17 км южнее, недалеко от впадения речки Кунгурки в Ирень.
    Основать город мало, надо его ещё заселить. Для этого по лесам отлавливали крестьян. сбежавших от своих помещиков. Их амнистировали, выдали землю. освободили на 3 года от налогов. Но в 1662-м году во время башкирского восстания незащищённый крепостью город был взят и разорён. Уцелеть удалось лишь тем, кто смог вовремя укрыться в лесу и пещерах. Стало понятно, что спокойной жизни здесь не будет, и уже в следующем году было начато строительство на холме между Иренью и Сылвой острога, который постепенно дорос до кремля.

Историю Кунгура мы ещё обсудим, а теперь пора начать осмотр города.


Читать дальше в моём журнале (39 фото)
Standard
  • kaef_er

Кинешма: «Старые текстильные фабрики»

Расположенная на правом берегу Волги старая Кинешма в 19-м веке превратилась в крупнейший центр текстильного производства.



В 1758-м году купец Иван Таланов построил в Кинешме первую полотняную фабрику, на которой работали 500 человек. Это довольно большое по тем временам производство стало началом промышленного развития Кинешмы. Через 20 лет купцы Грязновы построили сразу две полотняные фабрики.


Наш рассказ о старых текстильных фабриках в Кинешме можно прочитать и посмотреть ЗДЕСЬ .

Пермский конструктивизм, часть 2, Соцгородок Моторного завода

    В отличие от центра города, где конструктивистские здания разбросаны достаточно хаотично, Соцгородок в Свердловском районе представляет собой образец комплексной застройки с жилым массивом и полным набором инфраструктуры. Возник он благодаря заводу по производству авиадвигателей, который начали строить в 1930-м году в двух километрах к югу от городской границы. Строительство велось в лесистой местности, старожилы рассказывали, что по территории завода ещё некоторое время бегали зайцы.
    При проектировании и строительстве Соцгородка во многом была реализована концепция города-сада. Сейчас, когда дома сильно обветшали, а дворы порядком загажены, в это трудно поверить, но старые фотографии подтверждают, что так оно и было. И потом, когда застройка продолжалось уже сталинками, принципы, заложенные при строительстве Соцгородка сохранились. Эти кварталы, которые в Перми называют Тихим Компросом, я считаю самыми лучшими из того, что было построено в городе в советское время.

Завод сначала был номерным, числился как № 19. В 1934-м по лицензии были выпущены первые моторы М-25, а в 1936-м завод к номеру добавилось "имени Сталина".


Читать дальше в моём журнале (36 фото)

Москва, ЗИЛ

    Завод, который мы знали под именем ЗИЛ, был основан в 1916 году в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности. Спустя 100 лет завод был окончательно закрыт в рамках правительственной политики ликвидации собственной промышленности. Да и правильно. Производство - дело хлопотное, здесь суетиться надо постоянно, думать, знания кое-какие иметь. Вложенные деньги нескоро отобьются. Опять же рабочие квалифицированные нужны и инженеры грамотные по всяким-разным специальностям, а где же их сейчас взять? Конкуренты со всех сторон поджимают, те же китайцы чего стоят. Сложно на производстве денег заработать, ой как сложно.
    А вот жильё построить - дело другое. Здесь отдача побыстрее да пожирнее наступает, в 2-3 года можно уложиться. Конечно, приходится делиться с кем надо, но ведь Господь велел делиться. В милости у власть предержащих постоянно находиться приходится, чтобы кусочек землицы под застройку получить. Не говорю, что здесь специалисты разные не нужны, но вот основную массу рабочих сами знаете кто составляет. А они академиев не заканчивали.
    А самое верное доказательство того, что застройка выгоднее производства - это тот факт, что на месте фабрик да заводов появляются ЖК, ТЦ, да МФК разные. Но никак не наоборот. Особенно выгодно это дело в Москве. Цена на квадратные метры в три раза больше, чем по стране, а затраты не сильно выше.
    Вот и решил я съездить посмотреть, что же сделали из гиганта автомобильной индустрии - московского завода имени Лихачёва. Я и раньше примерно представлял, что там творится, но здесь решил окунуться в самую гущу, прокатиться непосредственно по территории.

Имя территория получила корявое, неудобоваримое что для русского уха, что для языка ЗИЛАРТ.


Читать дальше в моём журнале (39 фото)

Пермский конструктивизм, часть 1, центр

    Информация по пермскому конструктивизму в Сети есть, но очень куцая, да ещё и с ошибками. Даже проверенные сайты Викимапия и Правдом полной информации не дают. Придётся делать всё самому, тем более, что конструктивизма в промышленном городе-миллионнике совсем немного. Попробую порассуждать в чём причины. Для этого надо опять посмотреть в корень - как развивалась промышленность, а вслед за ней и город во второй половине 1920-х годов.
    В 1913 году в Перми работало 140 фабрик, заводов и промышленных предприятий, из них наиболее крупными являлись четыре механических и судостроительных, три кожевенных, два канатных, гвоздарный, пивоваренный, спиртоочистительный, лесопильный, кирпичеделательный, а также кондитерская и спичечная фабрика. Два крупнейших завода - это пушечный в Мотовилихе и железнодорожные мастерские. Не сильно много досталось от царизма. По сути Пермь была больше купеческим городом, чем промышленным. Главной на то время в стране - ткацкой промышленности в Перми не было вообще. Промышленный рост начался с милитаризацией экономики. Получил стимул к развитию Мотовилихинский завод, а в 1932-м началось строительство моторного завода, сейчас это "Пермские моторы". Вот эти два завода и стали точками роста жилищного строительства. Мотовилиха начала расти немного раньше, результатом стал Рабочий посёлок, он и сейчас так называется. Моторный завод начал строить жильё уже на излёте эпохи конструктивизма, ближе к 1935-му году. Результатом стал Соцгород завода имени Сталина в конце Комсомольского проспекта. Об этом я расскажу отдельно, а сейчас речь пойдёт о разрозненных конструктивистских зданиях в центре.
    Это пара жилых зданий для начальства городского и чекистского, а также общественные здания - гостиница, почтамт, учебные заведения и т.д.

Улица Монастырская, дом 13. Узел связи Камского речного пароходства. Построен в начале 1930-х годов из монолитного железобетона.


Читать дальше в моём журнале (18 фото)

Пермь, завод имени Шпагина

    Жил-был завод. Уже старый, но вполне крепкий и нужный людям. И место у него было хорошее, недаром здесь был в начале 18-го века поставлен посреди тайги медеплавильный завод. Красивый получился завод, здания из крепкого красного кирпича. Более 140 лет простояли корпуса, а красоты своей не потеряли. Они и сейчас там стоят, только вот завода нет уже.



Читать дальше в моём журнале (41 фото)
  • ts58

Красоты Воронежской области, ч.1 - Кривоборье, Рамонь, Хреновое и молочная ферма

DSCF1422.jpg
Я провёл двухнедельный отпуск в Воронежской области! Как вам это видится? Бабушкина деревня с речкой, сеновалом и работой в огороде? Как бы не так! Этот не слишком удалённый от Москвы регион путешественники чаще всего проскакивают мимо по дороге на юг, что, на мой взгляд, совершенно напрасно. Это одно из наиболее самобытных мест страны. Здесь вполне реально активно путешествовать две недели кряду и всё это время находить что-то новое. И, что радует, регион в этом направлении активно развивают. В первый раз глаз зацепился за него во время автомобильной поездки в Сочи. Хорошие дороги, разноцветные поля до горизонта, благоустроенные деревни, еда из местных свежих овощей в кафе и многочисленные плакаты, сообщающие о здешних достопримечательностях. Я достаточно долго планировал сюда вернуться, и вот наконец минувшей весной мне это удалось. Рассказ о негородских достопримечательностях Воронежской области получился обширным и будет разбит на три части. Сначала - дворец в Рамони, конезавод в Хреновом, урочище Кривоборье и экскурсия на молочную ферму под Лисками...

Читать дальше: 48 фото, 9,65 МБайт, в моём журнале

Хохловка, часть 2

    Солепромышленный комплекс хохловского музея - вещь уникальная. Таких сохранилось всего два и оба они являются частями Усть-Боровского солеваренного завода, расположенного вблизи Соликамска. Одну производственную линию перевезли в Хохловку, одну сохранили на месте, теперь это музей "Соль России", остатки других догнивают на территории бывшего завода.
    Выварка соли из воды местных солёных источников началась в Прикамье ещё в древности. Первые настоящие солеваренные промыслы появились в Прикамье в начале 15-го века с началом русской колонизации. На этом промысле в 1430-м году вырос целый город - Соль Камская (Соликамск). Солезавод, часть которого мы увидим, был основан в 1878-м году купцом Александром Васильевичем Рязанцевым. Завод проработал 90 лет - с 1882-го по 1972-й.



Читать дальше в моём блоге (27 фото)

Село Калинино

    Калинино - село в Кунгурском районе в 100 км от Перми. Можно считать, что оно расположено на дороге, ведущей к известному Белогорскому монастырю, но на самом деле село намного древнее монастыря и дорогу к монастырю пробивали уже от села. Село стоит в предгорьях Урала на берегу реки Большой Юг.
    Историю свою село отсчитывает с 1731-го года, когда заводчики Гаврила Полуэктович и Пётр Игнатьевич Осокины получили разрешение на строительство медеплавильного завода. Источник энергии - река и источник сырья - рудники здесь были, не было только работников. Свезли сюда и приписали к заводу крепостных с разных губерний - Новгородской, Московской, Архангельской, Нижегородской и других. На реке поставили плотину, а рядом с ней заводские цеха.



Читать дальше в моём журнале (43 фото)