Города и веси России

Одно из моих любимых мест в Казахстане, да и не только в Казахстане - это Оренбургско-Ташкентская магистраль, проложенная в 1901-05 годах сквозь кочевничьи степи и впервые связавшая Туркестан с Россией напрямик: прежде туда попадали паромом через Каспий. В безлюдной степи вырос едва ли не лучший ансамбль царской железнодорожной архитектуры, а отсутствие войн с тяжёлым оружием способствовало уникальной сохранности этого ансамбля. Тут есть как шедевры вокзальной архитектуры вроде Туркестана или Арыси, так и множество колоритный деталей вроде деревянных градирен. А к этому стоит добавить пейзажи пустынь и оазисов, верблюжьи стада у путей, древние городища, новые урановые рудники, а если очень повезёт - то ещё и ракета взлетит над Байконуром... В 2013 году я написал об этой железной дороге в 3 частях (Саксаульская - Приаралье. || Казалинск - Кызылорда. || Кызылорда - Туркестан), в 2015-м дописал четвёртую - про станцию Арысь у развилки с Турксибом. И так как общее направление рассказа с запада на восток, сейчас дополню его не пятой, а нулевой частью - об увиденном лишь в 2018 году западном участке в Актюбинской области, который прежде я всегда проезжал по ночам.

Показанный в прошлой части старинный Казалинск - он, конечно, ворота Туркестана. Но для меня, после посещения Байконура, эти ворота стали не входом, а выходом - в этот раз и двигаться будем в сторону Оренбурга, а не Ташкента.

( Рассках +51 фото )

* В моём журнле.

Казалинск - маленький забытый городок (7 тыс. жителей) в Кызылординской области, примерно в сутках пути от показанных в прошлых частях Алма-Аты и Астаны (образца 2017 года) с их шумом машин и блеском небоскрёбов. Я заехал сюда в июне 2018 года по дороге с соседнего Байконура, так как был наслышан, будто Казалинск - самый хорошо сохранившийся уездный город Русского Туркестана. В итоге был я тут не то чтобы разочарован, но увидел не совсем то, чего ожидал.

( Рассказ +54 фото )

* В моём журнале.

Великая Степь если сама не похожа на космос, то словно ближе к нему: земля и небо, и ничего лишнего между ними. Ещё с первых путешествий по Казахстану меня не покидало ощущение, что я хожу по берегу Вселенной. Так назвал эти места Сергей Королёв, когда построил на этом берегу порт - космодром Байконур, главные ворота Земли за её пределы. Побывать на Байконуре много лет было моей мечтой, и вот в июне, после полугода подготовки, я осуществил эту мечту. О Байконуре я расскажу в 5 частях - про город, музеи, космодром и собственно запуск, но сначала - общая канва: история, колорит, устройство и конечно же, - нюансы посещения.

В прошлых частях - о том, куда с Байконура летали: про орбитальные станции и планеты Солнечной системы.

( Рассказ +56 фото )

* В моём журнале.

Те времена в Перми, когда летающие тарелки пугали бабушек и садились в огороды к сельским пьяницам, а по изумрудным лугам Молёбки бродили толпы экзальтированных людей с дозиметрами, давно прошли. Но всё же рассказав про Королёв, Химки, Реутов, Самару, Днепропетровск, Воронеж, Миасс и даже крошечный Усть-Катав, я совершенно напрасно обделил вниманием свою малую родину: индустриальнейшая Пермь - город с весьма солидным вкладом в отечественную космонавтику.

Далее - про ведомственный музей завода "Пермские моторы" и его район, пермякам известный под странным названием Тихий Компрос, про завод "Искра" на северной окраине города и некоторые космические достопримечательности остального Предуралья.

( Рассказ +54 фото )

* В моём журнале.

Словосочетание "Новый Шёлковый путь" в последнее время на слуху. Иногда ещё добавляют "... в обход России", то ли не зная, то ли сознательно умалчивая, что через Каспийское море не предвидится моста. Железнодорожная магистраль между Европой и Восточной Азией, двумя экономическими центрами мира - идея столь очевидная, что даже не укладывается в голове, как это её не было раньше. Ключевой страной Нового Шёлкового пути стал раскинувшийся в сердце Евразии Казахстан, а ключевым звеном - проложенная в 2012-15 годах через безлюдные степи 1000-километровая линия Жезказган-Бейнеу, крупнейшая из построенных в постсоветских странах "с нуля". В Жезказган, эту Космической гавань у медных рудников, я уже приезжал 6 лет назад с востока, ну а теперь приедем сюда с запада прямо через Байконур.

( Рассказ +50 фото )

* В моём журнале.

Если воронежец собрался на Север, не стоит напоминать ему о термобелье и накомарнике: Север "по умолчанию" здесь - это район города, самый современный, плотный и многоэтажный. Физической его границей служит железная дорога, а исторической - линия фронта, которую в 1942-43 годах за 212 так и не смогли прорвать немцы и венгры, почти без боя занявшие центр. В прошлой части мы ездили на юг, к космическим заводам и атомным станциям, а на Севере есть следы бомбёжек Воронежа, роскошный старый кампус аграрного университета, колоритные Мокрые дворы и котёнок с улицы Лизюкова.

( Рассказ +43 фото )

* В моём журнале.

Конечно, не писал бы я в поте лица о Воронеже за два дня до отъезда на Байконур, если бы и он не имел отношения к космосу. В прошлой части я рассказывал про старый город на речном косогоре, где строили первые русские морские корабли. Теперь расскажу о районах юго-западнее центра, где строят космические корабли, а точнее - их двигатели, на которых творение рук человеческих впервые достигло 2-й космической скорости, а когда-нибудь, возможно, достигнет и 4-й.

( Рассказ +42 фото )

* В моём журнале.

На заглавном кадре - "Союз", иначе говоря Р-7, самая массовая ракета-носитель в истории. Созданная Сергеем Королёвым и Дмитрием Козловым в 1950-х годах для военных, она служит с тех пор космонавтике, и во всех своих модификациях запускалась  более 1800 раз. Учитывая, что Р-7 - ракета одноразовая, столько же их было построено. И все, за исключением нескольких самых первых ракет - в Куйбышеве-Самаре, на заводе в "Прогресс" в Юнгородке за железной дорогой от показанной в прошлой части Безымянки. Не уверен, что Самару можно считать Космической столицей - этот титул всё-таки носит Королёв, а фактически Москва с ближайшим Подмосковьем. Но Самара - безусловно, Столица Ракет, а помимо "Прогресса" здесь на космос работал в разные время ещё пяток заводов. В последней части о Самаре-2018 я покажу музей "Самара Космическая" близ нового центра и два района космических заводов на разных концах треугольного города - Юнгородок у Самарки и Управленческий посёлок у Волги.

( Рассказ +47 фото )

* В моём журнале.

За Волгой чуть ниже Саратова и его заречного города-спутника Энгельса между Узморье и Терновка лежит Гагаринское поле. В 10 часов 53 минуты по Москве 12 апреля 1961 года туда спустился с неба человек в оранжевом скафандре, а рядом упала обгоревшая круглая капсула - так началась космическая эра. В прошлой части я уже показывал чахлый сырой лес близ Киржача, где Юрий Гагарин 27 марта 1968 года отправился в вечный полёт, ну а с визита на Гагаринское поле в День космонавтики началось моё весеннее путешествие по Волге и Уралу.

Здесь же - другие пункты "гагариниады" по всему бывшему СССР, в том числе колоритный Лётный городок на окраине Энгельса.

( Рассказ +53 фото )

* В моём журнале.

Можно ли "и в космос, и в церковь"? Храмы на территории космических заводов я видел не раз, а сегодня покажу космический корабль в храме. Находится такое чудо в городе Жуковском (108 тыс. жителей), "авиационной столице" России между двух аэропортов в 25 километрах юго-восточнее Москвы. Фактически с этой стороны к МКАДу примыкает ещё один спонтанный город-миллионник, в отличие от полицентрических Коротищ вытянутый строго вдоль железной дороги на Рязань от Люберец до Раменского (так что и назовём его, наример, Люменское), куда входит и показанный в прошлой части Дзержинский. Жуковский - буквально в самой середине, и я расскажу о нём в 3 частях вместе с приросшим вплотную посёлками Быково и Кратово, исторические части которых вошли в состав города. Жуковский и Быково - это усадьба Воронцовых, готическая Владимирская церковь и тот самый храм с космическими кораблём уже в черте города.

( Рассказ +51 фото )

* В моём журнале.