Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Воронежская Предистинация

Продолжим прогулку по Воронежу. В прошлый раз я остановился на Адмиралтейской площади. Самый бросающийся в глаза объект - это корабль с необычным для нашего слуха названием Гото Предестинация, т.е Божье предвидение.
Гото стал первым российским линейным кораблём, созданным в России без участия иностранных специалистов. Во время своей службы линейный корабль входил в состав Азовского флота, но после неудачного Прутского похода и потери Азова корабль был продан Османской империи.
1.
DSC_4423_zps45yo5utp

Смотреть далее...

Балаклава


У Балаклавы особый дух. Не в смысле запах, с этим все в порядке, не смотря на наличие слова "рыба" в названии города и обилия рыбы в водах Балаклавской бухты и в блюдах многочисленных кафешек на набережной. Кстати, и в свежести продукта в подаваемых яствах я нисколько не сомневаюсь. Так вот, возвращаясь к духу Балаклавы, если совсем коротко
Collapse )

Никульское. Замок мертвеца и подводная лодка.

    На берегах речки Никулинки у впадения её в Учу стояло некогда большое село Никульское. Известно оно с 16-го века, сменило три названия. Изначально оно было Микульское, потом Никульское-Карамышево(Камышево), потом просто Никульское. В 1929-м году в селе насчитывалось более 400 жителей, работала чулочная фабрика. Но со строительством канала Волга-Москва жизнь села круто изменилась. Теперь на том месте, где находилась большая часть села разлился Никульский залив Пяловского водохранилища.



Читать дальше в моём журнале (38 фото)
Чиса

Воронеж. Таки колыбель флота :)

Я никогда не задумывалась, откуда пошёл флот российский. Почему-то ко мне пришло и устоялось чувство, что откуда-то с севера, из Архангельска, например. Ну, ещё сумятицу в мои извилины внёс ботик Петра в Переславле-Залесском, который тоже, якобы, начало флота.
Ну вот на фоне таких моих знаний мне было непонятно, почему аэропорт в Воронеже захотели назвать именем Петра Первого.
Пришлось ехать в Воронеж разбираться лично :)

Воронежское водохранилище

+26 фото в моём журнале

Владивосток. Часть 5: Дальзавод и конец Светланки



Сегодняшняя прогулка по Владивостоку станет продолжением сразу двух прошлых частей - о центральных Светланской улице и Корабельной набережной. Продолжением в прямом смысле слова - дальше на восток вдоль Золотого Рога, за Золотой мост, который наш путь не пересекает, а висит в десятках метров над головой. Центром этого района остаётся "Дальзавод" - старопромышленная грань Владивостока.

( Рассказ +52 фото )

* В моём журнале.

Владивосток. Часть 3: вокзал и Корабельная набережная



Рассказав в прошлой части о нелёгком балансировании Владивостока между Севастополем, Одессой и Сан-Франциско, начну прогулку по его достопримечательностям и районам. Будет она долгой - со всеми островами и окраинами полтора десятка постов, как в иных столицах. А начнём её там, где Транссибирская магистраль встречается с морем.

( Рассказ +51 фото )

* В моём журнале.

Невельск (Хонто). Город вдоль берега.



На юге Псковской область есть городок Невель, исторически относившийся к Белой Руси. Оттуда происходил славный род Невельских, самым известным потомком которого стал мореплаватель Геннадий Невельской, родивший в усадьбе под костромским Солигаличем. В 1849 году, в ходе своей Амурской экспедиции, он впервые прошёл весь Татарский пролив, таким образом доказав, что Сахалин по ту его сторону - остров. Невельской самовольно основал крепость в устье Амура, сумел убедить правящие круги в необходимости поднять российский флаг над Сахалином и дожил до того дня, когда эта мечта стала явью. В истории Сахалина оставили след де Фриз и Лаперуз, Резанов и Крузенштерн, Головнин и Редзо Мамия, но своеобразным хранителем острова в памяти его жителей остался именно Невельской.

Ну а Невельск - маленький городок (10 тыс. жителей) на Татарском проливе в 40 километрах южнее показанного в прошлой части Холмска. Нынешнее название бывший Хонто получил в 1946 году "по разнарядке", но что-то в этом правда есть: Невельск - самый морской город Сахалина, база здешнего промыслового флота с "домашним" лежбищем сивучей, устроенный так, будто его проектировщикам вместо техзадания прислали ящик ламинарии. Каждому сахалинцу о Невельске известно две вещи: он очень ухоженный и очень бедный. А история Невельска мрачная, и три важнейших её события - кораблекрушение, землетрясение и сбитый пассажирский самолёт.

( Рассказ +49 фото )

* В моём журнале.
  • semenuk

Крым-2018. Симферополь-Фиолент



     "Серые строения советской эпохи, мелькает бетонный забор, дома частного сектора. Заметно, что деньги в развитие туристической инфраструктуры лет 20 никто не вкладывал." Это я цитирую сам себя, точнее свой пост в ЖЖ 8-летней давности. Тогда впервые побывал в Крыму. Отдыхал в далёком 2010-ом в курортной Феодосии. Вот ещё одно впечатление от той поездки (речь идёт о морской прогулке на прогулочном теплоходе): "Обычно капитан выполняет функции штурмана, а заодно проводит экскурсию, рассказывая о достопримечательностях с помощью громкоговорителя. От него узнаем о некогда секретном военном заводе у поселка Орджоникидзе – в советские годы там выпускали самонаводящиеся торпеды, а сейчас производство остановлено, предприятие распродается. Заметно, что наш капитан не в восторге от событий, произошедших после распада СССР." Позже ещё несколько раз наведывался в эти места, но потом был определённый перерыв. И вот в этом сентябре впервые с 2012 года приехал на полуостров в качестве туриста. Было, что вспомнить и сравнить...

Продолжение

Воронеж. Часть 4: диагональный центр



Как уже говорилось в прошлой части, воронежский центр делится на две явные половины. Прежде мы гуляли по "горизонтальным" кварталам, где Воронеж - обычный губернский город, крепко прореженный войной. Теперь погуляем по "диагональному" центру, то есть районам на косогоре Воронеж-реки. Здесь улицы вьются в трёх плоскостях, порой сменяясь лестницами; дома стоят один над другим, как в горных аулах, а путь из точки А до точки Б как правило совсем не очевиден. Но "в низах" - историческое сердце Воронежа, десяток церквей и остатки Адмиралтейства, вдали от всех морей породившего русский флот.

( Рассказ +51 фото )

* В моём журнале.