Categories:

Кострома: центр

Центр в городе с радиально-кольцевой планировкой определяется легко: это та точка, от которой расходятся все основные улицы-лучи.

3.

В городах с сохранившейся древней планировкой это обычно крепость (кремль), но Кострома получила свою нынешнюю планировку только во второй половине XVIII века, и поэтому сердце города - это площадь.

4.

Площадь названа в честь главного костромского героя - Ивана Сусанина, который в 1613 году, уже после избрания первого Романова на царство, ценой собственной жизни отвадил далеко зашедший польско-литовский отряд от села, где прятался юный царь.

6.

Но главным местом старой Костромы были торговые ряды, в своё время чуть ли не самые большие в стране.

7.

Их спроектировали и начали строить примерно тогда же, когда Кострома в ходе городской реформы Екатерины II получила новую радиально-кольцевую планировку.

8.

Их строили несколько десятилетий и в итоге они занимают немалую территорию между Сусанинской площадью и местом, где когда-то стоял городской кремль (восточная часть) и ещё целый квартал с западной стороны площади.

9.

Восточная часть - это Красные ряды, или Гостиный двор, западная - Мучные ряды; они в плане абсолютно идентичны и образуют два прямоугольника.
Торговые ряды были настоящим городом в городе: внутри комплекса есть свои улицы и даже церкви.

10.

Впрочем, почему "были"?

11.

Может и не так активно как 200 лет назад, но их продолжают использовать по прямому назначению.

12.

Аркады, вместительные и с толстыми стенами помещения под магазины, обширное внутреннее пространство для рынка - что ещё нужно для настоящей торговли?

13.

В Красных рядах продают непродовольственные товары, а Мучные ряды и сейчас занимает Центральный рынок, с продовольствием:

14.

Надо отметить, что Мучные ряды гораздо оживлённее Красных.

15.

16.

Зато Красные ряды лучше сохранились:

17.

18.

Именно тут находится местная церковь Спаса Нерукотворного Образа, 1766 года постройки:

19.

И даже есть небольшой краеведческий музей ("Губернский город Кострома"):

20.

Впрочем, самое знаменитое здание Костромы - это всё же не торговые ряды, а пожарная каланча:

21.

Она возвышается на западной стороне Сусанинской площади.

22.

Как и весь костромской центральный архитектурный ансамбль, она возведена в стиле классицизма, в 1825-1826 годах.

23.

За каланчой - уютная улица Симановского, ведущая в сторону старой текстильной промзоны; её перспектива замыкается на Смоленский храм, который был построен в те же 1820-е годы:

24.

Этот храм относится к Богоявленско-Анастасиину женскому монастырю, который был основан в XV веке.

25.

Главный в обители Богоявленский собор (середина XVI века) после уничтожения в 1930-е годы кремлёвских храмов остался старейшим зданием Костромы.

Дальше историческая застройка становится скромнее, появляются деревянные здания:

26.

Ещё дальше историческая застройка редеет, в неё вклинивается позднесоветская площадь Тружеников Тыла:

27.

С одноимённым памятником:

28.

Это центр уже следующего, Фабричного района.
Ну то есть официального деления на административные районы в Костроме сейчас нет, но ничего взамен действовавшей раньше сетки не придумали, так что остаётся только ей пользоваться.

29.

Парадоксально, но восточная часть бывшего Центрального района (спальные микрорайоны) - гораздо более современная, чем большая часть бывшего Фабричного района, который в значительной степени состоит старых текстильных фабрик и фабричных районов.

30.

Старые фабричные районы - это иногда и настоящая северная застройка, деревянные бараки:

31.

32.

Но больше, конечно, классических краснокирпичных зданий:

33.

34.

А на север от центральной Сусанинской площади уходит проспект Мира, перпендикулярный Волге и занимающий центральное положение среди радиальных улиц центральной Костромы.

35.

По екатерининскому плану именно он должен был стать главной улицей города, и в последующее столетие был оформлен соответствующе - единообразная застройка, бульвар:

36.

На самом проспекте Мира нет храмов, но в ближайших окрестностях можно обнаружить церковь Иоанна Златоуста:

37.

Она была построена в середине 18 века, но можно подумать, что это произошло на столетие раньше. На Русском Севере, к ближней части которого относится Кострома, после петровского времени смена архитектурных стилей немного задерживалась: все ресурсы ушли на Петербург, да и роль главного экспортного порта вместо северного Архангельска стала играть новая столица.

Впрочем, уже через два квартала историческая часть проспекта Мира заканчивается, как и бульвар.

38.

39.

Позднесоветский ансамбль площади Мира, центр здешнего архитектурного ансамбля - памятник погибшим на Великой Отечественной войне костромичам:

40.

Изящное, но в целом типовое здание цирка 1982 года постройки:

41.

42.

Такой вот сити в Костроме:

43.

Дальше - не очень широкая (километра полтора) полоса многоэтажных микрорайонов, за которой город понемногу заканчивается.

44.

Но направление на город Буй не сравнится по востребованности с дорогами на Ярославль, Иваново или даже на Шарью, да и на севере Костромы нет таких густонаселённых многоэтажных микрорайонов, как с восточной или южной стороны города.

С восточной стороны от Сусанинской площади - комплекс административных зданий, который начинается с Присутственных мест 1800-х годов постройки:

За ними - сквер с памятником Юрию Долгорукому, который ухитрился основать не только Москву, но и Кострому (на 5 лет позже):

45.

Ближе к Волге когда-то располагался Костромской кремль.
Здесь не было крепости как в Москве или даже в как в Ярославле: укрепления были деревянными, и их легко и почти незаметно для современников разобрали к середине XIX века.
И к революции 1917 года от городского кремля остался в основном только храмовый комплекс, состоящий из Успенского и Богоявленского собора, первый из которых был старейшим зданием города.
Но и они были разрушены в 1930-е годы, и Кремлёвский парк, разбитый на их месте - и сейчас крупнейший парк города.

46.

От кремлёвского архитектурного ансамбля остались только дома причта по южному краю (конец XVIII века).
А на постаменте так и не доделанного памятника Романовым (был заложен к юбилею династии в 1913 году) до сих пор стоит Ленин:

47.

С устрашающей, непропорционально огромной рукой, протянутой в сторону светлого будущего.

48.

Впрочем, с 2018 года в южной части парка ведётся воссоздание храмового комплекса.
Ещё южнее, к Волге выдвинута смотровая беседка - так называемая беседка Островского:

49.

На самом деле, это стилизация середины XX века под беседку, действительно существовавшую здесь во времена Островского и разрушенную в 1930-е вместе с кремлёвскими соборами.

От центральной Сусанинской площади к Волге ведёт бульвар улицы Молочная Гора (именно так):

50.

У выезда на пристань бывшей паромной переправы - столбы Московской заставы:

51.

Ведь путь на Москву в былые времена начинался именно с паромной переправы.

Под крутыми склонами кремлёвского холма - Волга.

52.

Лет 100 назад и раньше, наверное, здесь одна за другой тянулись пристани, причалы, склады.
А теперь здесь тихая улица 1 Мая:

53.

И расположившаяся вдоль неё одна из немногих в городе благоустроенных набережных:

54.

55.

Прямо за Центральным парком, бывшим кремлём на юго-восток уходит одна из радиальных улиц с благозвучным названием "Нижняя Дебря".
Происхождение этого названия довольно банально: вроде как здесь действительно был лес и заросли.

56.

В районе этой улицы находится Вознесенская церковь (Вознесения на Дебре), построенная около 1650 года:

57.

Это в Ярославле таких пара десятков, а в Костроме это единственный сохранившийся посадский храм XVII века.

58.

59.

Костромской дворик:

60.

61.

Здесь же затерялся бюст писателя Алексея Писемского, уроженца Чухломского уезда Костромской губернии:

62.

Но в целом восточная часть костромского центра сохранилась хуже, чем западная, и не только вдоль главных улиц:

63.

Идущая вдоль Волги Лесная улица - уже не набережная, как улица 1 Мая под бывшим кремлём, но зато с пляжем:

64.

Центр в Костроме и сейчас занимает значительную часть города, и его западный край - это и сейчас практически окраина города.
Здесь старые фабрики стоят вдоль реки Кострома, за которой только Ипатьевская слобода и всё, сельская местность.

65.

Хотя по планам XVIII века главной осью города стала улица Павловская (нынешний проспект Мира), отходящая от Сусанинской площади перпендикулярно Волге и уходящая в сторону города Буй, время расставило всё по своим местам.
И сейчас из пары дюжин радиальных улиц Костромы выделяется улица Советская, уходящая от Сусанинской площади на восток.
Она соединяет ядро города и с волжским мостом (и, соответственно, с выездом на Ярославль и Москву), и с железнодорожным вокзалом.
Да, в Костроме есть три проспекта (и все в центре), но Советская улица опережает их и по оживлённости, и по общей парадности облика.

66.

Большая часть немногочисленных костромских сталинок сосредоточена именно вдоль этой улицы.

Есть тут и скверы разной степени уютности:

67.

На Советской находится и единственный в городе "МакДональдс", в конце концов.
Он стоит на Октябрьской площади, которая вслед за Советской может считаться самой оживлённой в Костроме.

68.

Здесь к Советской улице примыкает ведущая с волжского моста улица Подлипаева, которая за площадью переходит в улицу Сусанина и становится главным связующим звеном между радиальными улицами Костромы.

Следующая после Октябрьской площадь по Советской улице - это площадь Конституции:

69.

Украшенная почему-то Свердловым:

Рядом с площадью Конституции обнаруживается мечеть - не совсем то, что приходит в голову, когда слышишь "Кострома":

70.

Это новодел, достроенный то ли в 2015, то ли в 2017 году.

Вдоль парадной Советской улицы непомерно большая центральная часть Костромы доходит до железнодорожного вокзала.

71.

Ближе к концу неоклассицистическая застройка Советской постепенно сходит на нет, сменяясь вот такими облагороженными хрущёвками:

72.

Собственно, на этом перекрёстке Советская заканчивается, переходя в Кинешемское шоссе, уходящее в густонаселённые восточные микрорайоны, а к вокзалу уходит не в пример более тихая улица Титова.

Железнодорожная станция Кострома-Новая появилась в городе на полвека позже, чем железнодорожное сообщение, которое поначалу заканчивалось за Волгой.
И только в 1932 году железная дорога перешла Волгу, и поезда появились в круглогодичной доступности от центра города.

На Костроме-Новой - вокзальное здание интересной архитектуры, в которой я помимо обычного в те годы конструктивизма вижу проступающие элементы дореволюционного модерна.
А вот со стороны привокзальной площади вокзальное здание - ну типичное творение позднесоветского периода:

73.

Привокзальная площадь просторна и названа в честь Широкова, который был фактическим главой города (председателем горисполкома) на рубеже 1960-х и 1970-х годов - как раз тогда, когда в Костроме построили мост через Волгу (1970 г.) и открыли троллейбусное движение (1974 г.).

74.

От Костромы-Новой, кроме магистральных линий на юг (Нерехта - Ярославль - Москва) и на север (Галич), отходит ещё и 7-километровая промышленная ветка.

Она огибает всю центральную часть города по дуге, заканчиваясь у старых фабрик на берегу реки Костромы.

75.

Она практически не действует, но по-прежнему служит чёткой внешней границей основной части города.
В принципе, Кострома не очень богата парками: крупнейший - это по-прежнему Центральный парк на месте кремля, который в общем не очень-то и велик.
Так что почти все городские зелёные зоны - это лесопарки на севере города, с внешней стороны от опоясывающей Кострому промышленной железнодорожной ветки.

76.