Основан в 1786 году как хутор неким немцем Миллером, откуда и название. Активное развитие Миллерово пошло с конца XIX века, после постройки железной дороги. Город с 1926.
Начнём с вокзала. В Миллерово довольно крупная грузовая станция.
Вокзал знаменит в частности тем, что через него ездил в Вёшенскую Шолохов, да и в "Тихом Доне" Миллерово, помню, упоминается. На вокзале действовала выставка некоего скульптора, в основном на шолоховско-донскую тематику.
Теперь в город. Миллерово делится железной дорогой на две примерно равные части, в западной находится исторический центр.
Спустившись с пешеходного моста, первым делом увидели изуродованное здание 1926 года постройки.
Центр небольшой, занимает несколько кварталов в основном вдоль улицы Ленина. В целом же в Миллерово подавляюще преобладает южная станичная застройка, лишь где-то на окраинах вроде бы есть немного пятиэтажек, в центре же ни одной нет.
Администрация.
Основателю будущего города.
В центре есть некоторое количество дореволюционных и межвоенных домов, не очень много.
Умилил туалет.
И ДК топорно реконструировали.
В центре активно шла укладка плитки и прочий ремонт, и постамент Ильича ободрали.
Близость Донбасса иногда сказывается. До украинской границы тут около 25 км, район приграничный. Впрочем, войск или обилия полиции замечено не было, всё спокойно.
Послевоенных сталинок почему-то мало, хотя город явно пострадал в войну.
В такие кварталы не углублялись.
На обратной дороге к вокзалу наткнулись на железнодорожную дореволюционку.
Переходим пути и идём в восточную часть города.
Тут, судя по карте, сплошная станица с вкраплениями торговли и небольших предприятий. Главная улица - 3-го Интернационала, можно полюбоваться воинским обелиском и памятником Шолохову.
В остальном же довольно скучно.
Дошли до больницы с межвоенным (или даже предреволюционным) корпусом.
Подробнее исследовать подобные районы времени нет.
С заправки на окраине можно наблюдать промышленные пейзажи.
