Categories:

Нижний Тагил: в общем и целом

IMG_7135.JPG



Второй город Свердловской области, седьмой город Урала, одна из инфернальных металлургических столиц России, суровый "Тагииил" из анекдотов и дурацких телешоу.

3. IMG_7246.JPG

4. IMG_7303.JPG

Столица и крупнейший индустриальный центр Свердловской области, по объёму промышленной продукции опережающий Екатеринбург.

5. IMG_7040.JPG

Один из старейших уральских городов-заводов: уже в 1696 г. здесь была найдена медная руда, а в 1714 г. Акинфием Демидовым здесь началось строительство заводов. В 1722 г. Выйский завод дал первый чугун, в 1725 г. заработал и Нижнетагильский завод.

6. IMG_7009.JPG

В Нижнем Тагиле отцом и сыном Черепановыми были построены первые в России паровозы. Черепановы - сначала отец, а потом сын - были главными механиками Нижнетагильского завода и сделали очень много для модернизации заводского оборудования. Впрочем паровая тяга здесь не прижилась - даже не из-за косности начальства, а из-за недостатка топлива: промышленной добычи угля на Урале тогда ещё не велось, а леса не хватало.

7. IMG_7085.JPG

Кроме того, считается, что в 1800 г. в Нижнем Тагиле крепостным слесарем Артамоновым был сделан первый в мире велосипед с педалями и рулевым управлением.

Нижний Тагил не избежал упадка уральской промышленности конца XVIII - конца XIX века
Как и много где на Урале, Гражданская война прошла в Тагиле болезненно - осенью 1918 года здесь проходили ожесточённые бои.
Уральские города-заводы очень долго не имели официального городского статуса; Тагил получил его одним из первых, в 1919 году - подозреваю, это была одна из мер свежей ещё советской власти по увеличению количества "родного класса" городского пролетариата.
Как и очень много где на Урале, второе дыхание у нижнетагильской индустрии (а, значит, и города в целом) открылось в индустриализацию 1930-х, за ним последовало третье - эвакуированные в войну с запада страны промышленные мощности и целые заводы пришлись очень к месту в глубоком уральском тылу.
В 1936 г. в Нижнем Тагиле началось строительство современного на тот момент металлургического завода - НТМЗ (в дальнейшем НТМК), в 1936 г. - вагоностроительного завода. На территорию вагоностроительного завода в войну было эвакуировано 11 предприятий, и он был переоборудован в крупнейший завод по производству танков, здесь было выпущено более четверти знаменитых Т-34.
Для такого крупного города Тагил за постсоветское время потерял очень много населения - его численность снизилась с 440 до 350 тысяч человек (на 19%), среди городов такого размера это одно из первых в стране, тут Нижний Тагил значительно уступает только Мурманску.

8. IMG_7265.JPG

Это значительно выше среднего по региону; немного противоречит более-менее успешной городской экономике.

9. IMG_7269.JPG

Это можно объяснить имевшим место некоторым сокращением производства - всё-таки среди городов такого размера в России не так уж много чисто индустриальных, без особенных административных функций, также явно влияет близость Екатеринбурга, влияющим на уральскую глубинку как Москва - на глубинку Центральной России.
Главная особенность устройства Нижнего Тагила - то, что он полицентричен: с давних пор при каждом заводе возникал свой посёлок, и сейчас районы города разбросаны на довольно обширной территории, не образуя единого массива. Они часто довольно автономны, в нескольких из них есть полный набор настоящего города - центр из сталинских зданий, промзона, частный сектор, позднесоветские многоэтажные районы.

10. IMG_6985.JPG

Между ними скалистые уральские холмы, куски леса, деревенского вида частный сектор и пустыри - во многом поэтому Тагил не оправдывает своей репутации сурового и мрачного индустриального города: он слишком нецельный, живописный и зелёный для этого.

11. IMG_7139.JPG

Нет тут уходящих за горизонт серых домов вперемешку с закопчёнными трубами, здесь ещё много зелёного, и сине-серого цвета.

12. IMG_7113.JPG

Тут и заводских прудов с плотинами не один, а несколько.

13. IMG_7000.JPG

В общем, не вполне оправдывает Тагил свой суровый имидж.
Впрочем, нижнетагильские рабочие, подвозившие меня на "Жигулях" 200 км от самого Серова, были вполне классическими представителями рабочего класса - цельными, немного запылёнными, немногословными и немного агрессивными, но при этом вполне по-советски цивилизованными.

К сожалению, я был только в центре Нижнего Тагила,

14. IMG_7179.JPG

зажатым между старым заводом Демидовых
и НТМК.
А ведь ещё есть Тагилстрой севернее НТМК, Вагонка на востоке, за Уралвагонзаводом.
Выя на северо-западе.

15. IMG_7115.JPG

Впрочем, если приблизить и посмотреть просто на центр и восточную промзону - то можно найти немного суровости.

16. IMG_7136.JPG

Эффектно смотрится промзона с закопчёнными мартеновскими печами монструозного вида, возвышающимися (как кажется отсюда) прямо над парадной застройкой нижнетагильского центра.
НТМК и УВЗ вытянулись с запада на восток почти на 10 км, с севера на юг - на 2-3 км.
Одна из крупнейших промзон страны.
Не менее эффектен и старый демидовский завод.

17. IMG_7098.JPG

А вот новый спальный район Гальяны (Гальяно-Горбуновский массив) на юго-западе, вне досягаемости выбросов индустриальных гигантов города.

18. IMG_7130.JPG

Со смотровой площадкой Нижнему Тагилу действительно повезло.

19. IMG_7143.JPG

Отсюда хорошо видно, как резко на востоке Урал переходит в Западно-Сибирскую равнину - за рекой Тагил и прудом возвышенностей уже практически нет.

20. IMG_7131.JPG

А вот юго-западные окраины - Старая Гальянка с Троицким кафедральным собором 1877 г. и горнолыжными трамплинами; почти все крупные горнолыжные курорты в нашей стране связаны с близлежащими крупными промышленными предприятиями.

21. IMG_7119.JPG

Видно, что на Средний Урал здесь хоть и низкий, но его сложно не заметить.

Всё это видно с Лисьей горки, которая возвышается прямо над плотиной Нижнетагильского пруда и старым демидовским заводом.
У подножья горки, рядом с плотиной - очень классического советского вида памятник каким-то героическим чувакам (в данном случае - памятник нижнетагильским металлургам):

22. IMG_7091.JPG

Велико было моё удивление, когда я узнал, что этот монумент был воздвигнут только в 2010 году..да, индустриальная глубинка во многом живёт старым временем.

23. IMG_7196.JPG

Лисью горку венчает башенка, которая была сначала сторожевой, потом каланчой; она напоминает Пятницкую часовню на Караульной горе в Красноярске (ту самую, которая на исчезающей 10-рублёвой купюре).

24. IMG_7160.JPG

Сама Лисья горка тоже напоминает о горной основе всего региона - вроде просто высокий холм, но со скальными выходами:

25. IMG_7162.JPG

/продолжение следует/