November 20th, 2020

Звенигород: монастырь из 2011 года.

1) Львиная часть тех пользователей, у которых был ЖЖ, поначалу заводили себе журнал в первую очередь для самопрезентации, для ведения дневника с мыслями-чувствами, чем для фоторепортажей с рассказом о том или ином посещённом месте. Забавно, что в 2006-2007 гг. у меня едва ли не вся философская группа РУДН имела свои аккаунты в Живом журнале (я свой-то даже не сам сделал, а друг мне завёл в комнате общежития под дневные посиделки моего соседа по комнате из Экваториальной Гвинеи с его земляками), а на 2020 год остался лишь я, кто пишет с уклоном в туризм, путешествия.
В этом репортаже по изначальной задумке должны были быть снимки 2011 и 2019 годов, но решил всё-таки разбить на 2 части, ибо разница в 8 лет на фотографиях, а словно два разных времени.


Далее продолжение в журнале...

Стритарт Видное



Походил тут по Видному и накопилось стрит-арта на пост, поэтому сегодня с вами поделюсь, хотя проезжал мимо еще одного кластера граффити, как будет возможность съезжу и еще пофотографирую. А пока вот то, что есть. Заглавное фото ностальгия по ЧМ в России 2018 года, как вы поняли. Находится оно в центральном парке города.
Collapse )

Апшеронская узкоколейка. Часть 2: Матрица и Шпалорез-Экспресс



Узкоколейных железных дорог, интересных далёкому от ферроэквенологии человеку, в России остались единицы. Уж точно меньше, чем букв в алфавите, но две лучшие из них, и безмерно разные - обе АУЖД. Алапаевская узкоколейка на Урале примечательна своим огромным размером и романтикой глухих веток, ведущих куда-то прямиком в ХХ век. Апшеронская узкоколейка на Кавказе впечатляет красотой своего пейзажа отвесных скал, быстрых рек и лесистых гор да героической историей. По Алапаевке я ездил на рейсовом поезде и "бешеных табуретках", на Апшеронке же предпочёл едущий со всеми остановками туристический "Шпалорез-Экспресс", который регулярно арендует для своих выездов "Неизвестная Россия".

В прошлой части я рассказывал про сам Апшеронск и историю узкоколейки, распавшейся на две самостоятельные линии. Сегодня проедем 37 километров по одной из них - из села Черниговского в посёлок Отдалённый, или от станции Черниговской до станции Шпалорез.

( Рассказ +56 фото )

* В моём журнале.