June 9th, 2020

Носовихинское шоссе

Казалось бы, к населенному пункту этот топоним имеет очень отдаленную связь, но я просто вышел в Купавне и пошел по этому шоссе по направлению к Москве, не то, чтобы с желанием дойти до Москвы пешком, нет, просто...у меня всё просто, иначе бы я по таким местам не ходил, впрочем мне прогулка понравилась, я бы и дальше пошел, но увы всё упиралось в отсутствие свободного времени.
Ноябрь 2019.
Носовихинское шоссе в районе Купавны, вперед в Москву!


Collapse )

Тяговые подстанции Московского метрополитена

    У России был шанс стать родиной слонов метро. Да, и это не шутка. Создатель проходческого щита Марк Брюнель начал свою работу в Санкт-Петербурге ещё при Александре I Победителе. Том самом, при котором мы победили Наполеона. Но, к сожалению, после смерти поддерживающего его работу императора Марк перебрался  в Англию и первое метро появилось в Лондоне, а первый тоннель прошёл не под Невой, а под Темзой. Было это в 1863-м году. В результате такого стечения обстоятельств строительство метро в России задержалось на 70 с лишним лет.
    Как известно, первая линия московское метро была пущена 15 мая 1935-го года и была это Сокольническая линия, разделявшаяся после Охотного ряда на две - до Парка культуры и до Смоленской. На этой линии отрабатывались технологии строительства, приобретался необходимый опыт. Но в этом обзоре речь пойдёт не столько о самом метро, сколько об обеспечивающих его работу тяговых подстанциях. В прошлый раз я показывал тяговые подстанции наземного электротранспорта. Среди них сохранилось несколько дореволюционных трамвайных. Они и по сей день служат украшением города. Метро у нас до революции не строили, поэтому здесь архитектура инженерной инфраструктуры намного скромнее, основной упор делался на сами станции - павильоны, вестибюли. Тем не менее, архитектурные тенденции и в них нашли своё отражение.

Т-1 Самая первая тяговая подстанция метрополитена находится в Сокольниках. Заработала ещё в 1934-м для обеспечения первых тестовых поездок между станциями Комсомольская и Сокольники.


Читать дальше в моём журнале (24 фото)