January 17th, 2019

Дом-музей Пастернака

Посещение дома-музея Пастернака оставило двоякие ощущения. С одной стороны, сотрудники музея не были грубы, не запрещали фотографировать, и даже не пытались взять за это деньги. С другой стороны, было ощущение, что ты пришел к ним домой, и немного им мешаешь☺. Они ходили по музею с чайником, громко переговаривались, смеялись. Может это и логично, это же дом-музей☺.
1.
 photo DSC_3519_zpso68nvxzc.jpg

Смотреть далее...

Соколиный остров. Часть 3: железные дороги Сахалина



На всей Шестой части суши железные дороги развивались как единый организм. Одни стандарты колеи и габаритов, один парк локомотивов и вагонов, одни типы пассажирских мест и одна логика устройства - даже в большинстве постсоветских стран рельсовый транспорт не успел за 30 лет обособиться. Единственное исключение - вполне российский Сахалин. Большую часть его железных дорог необычной для нас колеи 1067мм построила Япония, а положение на острове не требовало срочно переводить их под общесоветский стандарт. Постепенно, конечно, их самобытность всё равно уходит и скорее всего, окончательно исчезнет в ближайшую пару лет. Но я успел застать железнодорожный Сахалин таким.

В прошлых частях я рассказывал о японском наследии Сахалина и о природе и реалиях острова. Здесь я продолжу обе эти темы: помимо железных дорог, расскажу о прочем транспорте и туризме Соколиного острова.

( Рассказ +48 фото )

* В моём журнале.