August 5th, 2017

Другой Орёл или кураж с Гайдамаком.

1) Осмотрев Сабуровскую крепость, мы с Сашей haydamakпоехали посмотреть Орёл с непривычной, несколько нетуристической стороны, когда местный житель знаком не только с известными достопримечательностями города, но и может показать те места, которые ему самому нравятся. Саша долгое время работал и жил в Москве, но пару лет назад перебрался в Орёл, ведь бизнесом можно руководить и через интернет или из той точки, где просто есть компьютер. Помню, когда мои вьетнамские друзья по РУДН приехали ко мне в родной город Клинцы, я повёл их на наше городское озеро, откуда возвышается 100-метровая труба Клинцовской ТЭЦ, рассказывая, что местные шутят, будто это Чернобыль. А потом мы поехали в детский санаторий в 8 км от города, где они впервые ступили на лёд озера, с восхищением рассматривали рыбаков, занимающихся подлёдной рыбалкой. Открытием для меня стало их восхищение нашими "хрущёвками", которые, по их мнению, очень удобны для жизни.
IMG_5800.JPG
Читать далее...

Саратов, ч.2 - парадный, официозный


В 2001-м я плавал на теплоходе по 18-дневному маршруту "Москва-Астрахань-Москва". Тогда по Волге ещё ходили не только круизные, но и рейсовые суда. Т.е. не нужно было платить баснословные деньги за всякие навязанные услуги типа убогих клоунов на борту, вечерних капустников или трёхразового питания. Ты просто покупал билет, как на поезд, и ехал до нужной остановки, только по воде. Тогда я разом, но очень поверхностно, посмотрел все мало-мальски существенные волжские города. Саратов из них всех тогда понравился больше всего. На фоне деревенских Самары и Костромы и в хлам убитых малых городов аккуратные широкие проспекты Саратова, немецкие автобусы и пешеходная улица производили потрясающее впечатление. С тех пор изменилось очень, очень многое. Теперь уже Саратов выглядит бледно на фоне Самары, некоторые малые городки типа Плёса, Углича и Городца превратились в лощёные живые музеи, а по саратовским улицам по-прежнему ездят уже изрядно поизносившиеся немецкие автобусы. Тем не менее, центральные площади и проспекты Саратова как и прежде прекрасны; парадные постройки всё так же радуют глаз. О них и пойдёт речь в сегодняшнем рассказе. Хорошо, что меняется не всё.

Читать дальше: 46 фото, 9,82 МБайт, в моём журнале

Обыденная Колывань Новосибирской



Ниже отчет из майской поездки в Колывань Новосибирской области. Это райцентр в 40 км от Новосибирска (есть еще другая Колывань, на Алтае, тут не про нее). Население - 12 тысяч жителей, в литературе попадались советские планы на 50 тысяч человек в 2000х, но не получилось. До появления Новосибирска/Новониколаевска – главная точка Сибирского тракта у Оби (южной трассы, более ранняя северная пересекала реку в Нарыме, район Колпашево). Основана Колывань в 1713 году, позже Тобольска, Томска и Красноярска. Написано про нее в силу возраста и близости к центру Сибирского Федерального округа, достаточно много, в том числе в этом сообществе. Но попробую свои силы. Больше про текущий момент и про нынешнюю жизнь райцентра. С частичкой истории местной авиации.

Фото выше: три эпохи.

Collapse )