March 30th, 2017

Sun

Дважды похороненные

Во всех культурах и традициях не принято тревожить тех, кто уже ушел. Однако есть немало известных людей, у которых не одно место захоронения, а два или даже три. И это далеко не всегда святые, чьи мощи разбираются по храмам, - просто посмертная судьба этих людей еще уготовила им не одно последнее путешествие.Среди них, конечно, очень много военных, которым довелось погибнуть вдали от родины, но о которых родина не забыла. Однако не все так однозначно, и причин, и поводов для таких странных перемен множество, и все они очень разные.

Больше всего беспокойства причинили посмертно героям Отечественной войны 1812 года. Ни один из главных полководцев русской армии не смог обойтись без очень долгого последнего пути...

Михаил Илларионович Голенищев-Кутузов, князь Смоленский (5 (16) сентября 1746 – 16 (28) апреля 1813). Тело полководца было забальзамировано в Бунцлау и перевезено в Санкт-Петербург. Останки, изъятые при бальзамировании, были захоронены под Бунцлау (нынешний Болеславец в Польше) на кладбище Тилендорф. Тело и сердце фельдмаршала покоятся в Казанском соборе Санкт-Петербурга.



( Далее - в моем блоге )
Церковь Новгорода

Элиста и дорога в Азию

В Элисту, столицу Республики Калмыкия, мы добрались к полудню. Крупнейший город Калмыкии имеет всего лишь 100-тысячное население. Единственная в Европе буддийская республика вообще немноголюдна — в Элисте живёт более трети её жителей. Город основан в 1862 году бывшим русским крепостным крестьянином Степаном Кийковым, ямщиком-переселенцем из Воронежской губернии. Название Элисты происходит от калмыцкого слова «эльста», что значит «песчаный». Однако, в 1944-57 годах (период депортации калмыков в Сибирь и др. регионы) город назывался Степным.


Читать дальше (50 фото, в моём журнале)

Москва из окна поезда монорельсовой транспортной системы.

1) Если итальянский архитектор Стефано Боэри назвал гостиницу Рюгён в Пхеньяне «единственным осколком научной фантастики в современном мире», то Московский монорельс можно назвать одним из немногих примеров футуризма в России.
Некоторые современные урбанисты считают столичный монорельс примером дорогой бессмысленной игрушки, однако мало кто знает о том, что сооружение подобной системы стало технологическим успехом в условиях переменчивого климата европейской части страны. Так, к примеру, московский монорельс является единственной в мире системой с линейным двигателем, что позволяет увеличить КПД и решать проблему возможной пробуксовки состава при обледенении ходовой балки.
Да и сама монорельсовая транспортная система позволяет увидеть не только фасад, но и изнанку Москвы. Будучи своеобразной передвижной смотровой площадкой, оттуда можно увидеть телецентр и башню "Останкино", скульптуру Веры Мухиной "Рабочего и колхозницы", главный вход в ВДНХ, гостиницу "Космос" (резиденцию Завулона из "Дневного дозора"), монумент покорителям космоса, даже "Дом на курьих ножках".
IMG_1159.JPG
Рассказ и 47 фото в моём журнале.
ural

Плавск

Село Сергиевское известно то ли с XVI, то ли с XVII века, с конца XIX здесь развивается промышленность. С 1920-х - село Плавское, с 1935 посёлок, а с 1949 город Плавск. Нынешнее население - 16 тысяч. Довольно интересный город, превосходящий по старой застройке некоторые бывшие уездные города в округе.



Collapse )