June 5th, 2014

лицо

Про Демьянское, гроссбух и подводные дредноуты



Тринадцатого мая 1909 года в Демьянском селе ждали пароход из Тобольска. Такое событие, хоть и не было уже диковиной, но вызывало неизменную ажитацию. Пароход приблизился к берегу, задорно прогудел и пассажиры, принарядив свою наружность, ступили на твёрдую землю – кто ноги размять, а кто и молодой стерлядки прикупить.

Пароход с женским именем «Ангара» следовал с экспедицией братьев Григорьевых в Обдорск. В предприятии, находившемся под покровительством Императорской Академии Наук, принимали участие зоологи, ботаник, геолог и Секретарь Управления Триангуляции Западного Пространства.

Collapse )

КМВ. Пятигорск. Часть 5: окраины и предместья



О Пятигорске - пять постов. В прошлых частях мы прошли главную улицу, погуляли по центру "для своих" и курортному до самого Провала, поднялись на Машук... Напоследок расскажу про окраины и предместья - экзотическую Теплосереную улицу под горой, купание в Народных ваннах на склоне, крупнейший в России ПГТ Горячеводский (37 тыс. жителей), Новопятигорск с курганом, Скачки с ипподромом и связующие всё это узкоколейные трамваи.

( Рассказ +48 фото )

* В моём журнале.

Ереван. Крепость Тейшебаини - последний оплот Урарту

Крепость Тейшебаини стала последним оплотом Урарту на Армянском нагорье. Она была построена царем Русой II в VII в. до н.э. на холме Кармир-Блур, который находится на окраине Еревана, как и крепость Эребуни, о которой я писал раньше.
Добраться сюда из Еревана не так просто, Кармир-Блур затерян среди ереванских окраин - промзон, пустырей и кладбищ. Я сначала хотел дойти до холма от шоссе, соединяющего Ереван с городом Эчмиадзином, но потом осознал тщетность этой попытки, так как холм Кармир-Блур отделен от шоссе рекой Раздан, текущей в глубоком ущелье, и моста там нет. Поэтому мне пришлось долго ехать туда кружной маршруткой через бесконечную промзону. В конце концов водитель высадил меня около какого-то кладбища, сказав, что это и есть Кармир-Блур.



Collapse )