February 19th, 2013

Калининградская область. Про немецкую архитектуру.



...У меня в журнале есть тэг "ксенополисы", посвящённый вкраплениям наследия других государств, оставшимся от их былого господства в России, будь то Финляндия и Швеция в Ленинградской области, Латвия и Эстония на Псковщине или Османская империи в Краснодарском крае. Но побывав в Калининградской области, я понял, что снабжать её этим тэгом бессмысленно: "вкраплений" здесь нет. Визуально это совсем иная земля, разбавленная советским и постсоветским. О Калининградской области у меня будут три общих части: архитектура, инфраструктура и современный колорит, и начнём именно с архитектуры как с самого заметного.

Немецкая архитектура от российской отличается безмерно, рискну сказать даже, что в 19-20 веках она выделялась на европейском фоне даже сильнее, чем наша. Краткий пересказ истории Пруссии после основания Бальги и свои впечатления о немецкой архитектуре - в очередном посте о Калининградской области.

( Рассказ +50 фото )

* В моём журнале.
Gelio

Стыковка третьего моста через Обь в Новосибирске


16 февраля 2013 года в Новосибирске состоялась стыковка (завершающая стадия надвижки) металлоконструкций третьего автомобильного моста через реку Обь. В этот день происходила стыковка двух частей пролетного строения с длиной 2,1 километра с разных берегов.

Collapse )

Анапа.






  Черноморский город Анапу нет нужды представлять. При собственном населении в 55 тысяч человек он принимает примерно 2,5 миллиона отдыхающих в год.  Работать по этому профилю город начал давно. Первый курорт был заложен ещё в 19 веке. Далее популярность города у отдыхающих постоянно росла. В настоящее время в Анапе существует немало амбициозных планов, связанных не только с отдыхом, но и с культурой. Есть, например,  намерение построить в городе современную киностудию.
  Железнодорожный вокзал Анапы выглядит как картинка. Кругом чистота и порядок. Даже непохоже, что он эксплуатируется российскими гражданами (пассажирами и персоналом). Возможно, поддерживать его в таком состоянии не так и сложно, потому что станция Анапа является конечной. Транзитных пассажиров здесь нет, а приехавшие отдыхающие на вокзале не задерживаются, спеша дальше в город и к морю...  Первый раз увидел практическую заботу об инвалидах. К поручню лестницы прикреплено устройство, позволяющее подниматься на коляске, не выходя из неё.



Читать далее
фотик

Москва. Строительство Алабяно-Балтийского тоннеля



Московский район Сокол всегда был связан с тоннелями. Давным-давно сюда провели одну из первых линий метро, а в последние 10 лет рыть здесь стало особой традицией. Помните стройку Волоколамского и ремонт Ленинградского тоннелей? Они казались бесконечными. А ещё помогали нам, тогда студентам МАИ, опаздывать на пары. Преподу всегда можно было ответить, что путь в институт лежал через временные переходы над стройкой, лестницы и мосты высотой в 5 этажей. Сейчас здесь снова строят - на очереди Алабяно-Балтийский тоннель. Поскольку район нам не чужой, будущая хорда проходит недалеко от дома и затронет напрямую, решено было через информационный центр напроситься на стройку.

Читать далее
ejikvtumane

Захарово - Большие Вязёмы

Оригинал взят у taanyabars в Захарово - Большие Вязёмы


Эта поездка оставила небольшое (совсем небольшое) разочарование - по фотографиям парки и природа мыслились более обширными. Разочарование исчезло, когда я, как водится, после, а не до поездки стала знакомиться с историей этих мест. В итоге пожалела, что мы так и не зашли ни в один из музеев. Но как получилось, так и получилось. Поэтому сначала покажу снятое, а потом перескажу кое-что из найденного в сети.
Село Захарово было куплено бабушкой Пушкина Марией Алексеевной Ганнибал в 1804 году, и поэт проводил здесь летние месяцы ("ездил на дачу") до 1811 года, когда М.А.Ганнибал продала имение своим родственникам. Потом Пушкин приезжал сюда в 1830-е годы.
Дом Ганнибалов воссоздан в 1999 году (и это уже не первая попытка восстановить давно исчезнувший оригинал)
Collapse )

Немецкая инфраструктура в Калининградской области



На вводном кадре - бывший Северный вокзал Кёнигсберга и ведущей к нему немецкий тоннель прямо под главной площадью. Несмотря на все ужасы войны, Калининградская область поражает прекрасно сохранившейся немецкой инфраструктурой: здесь это не только железные дороги, вокзалы, каналы, порты и аэродромы - это даже линии электропередач! Что, впрочем, вполне логично: кирхи и замки - проклятые руины побеждённого врага, а вокзалы да подстанции нужны народу.

И вот ещё что: да, хорошо видно, что Германия сто лет назад существенно опережала Россию в развитии... но не настолько, как можно подумать из этого поста, ибо историю этих земель на "до" и "после" разбил не в 1917, а 1945 год, то есть сравнивать всё это с ранним Советским Союзом, а никак не с Российской империей.

( Рассказ +51 фото )

* В моём журнале.