August 25th, 2011

Фабричный Петербург. Проспект Обуховской Обороны, часть 1.



Продолжаю рассказ о старопромышленном Петербурге. В сущности, всё показанное в прошлых постах - лишь прелюдия к двум главным питерским промзонам, в которых сосредоточена большая часть его старых заводов и фабрик. Они прекрасно видны на карте - первая вдоль Обводного канала, вторая - вдоль Невы выше центра. Мы с [info]periskop прошли их обе, и про каждую из них будет рассказ из трёх постов.
Сначала отправимся в сторону Обухова - это самая большая промзона Российской империи, почти непрерывная 11-километровая цепочка заводов и фабрик. В первых двух частях пройдём её по проспекту Обуховской Обороны, в третьей - полюбуемся теми же местами с Невы.

Рассказ +42 фото )

* В моём журнале.
Йога

Путешествие в Петрозаводск (Карелия)

Свой рассказ про путешествие в Карелию начну с Петрозаводска. Покажу фотографии красивой набережной Петрозаводска и его достопримечательностей, немного расскажу о дне республикии Карелии и о белых ночах на "Русском севере". На мгновение вернемся в жарки дни, уходящего лета, и посетим центральный пляж города на Онежском озере.
  
Для тех кто ищет отзывы о гостиницах Петрозаводска, в конце будет немного полезной информации. Для начала, как обычно, краткая справка по городу:



Петрозаводск  — город на северо-западе России, столица и самый крупный город республики Карелия. Население 270 тыс. человек (на 2010 г.)





+32 фотографии Петрозаводска с комментариями в моем ЖЖ
фотик

В пути по Транссибу. День 1



Сегодня - первый из четырёх постов про Трассибирскую магистраль. Я ехал по Транссибу 4 дня из Москвы до байкальского города Слюдянка. Это чуть больше половины всей дороги - 5200 километров. Но проехав даже половину "Великого Сибирского пути", тоже можно многое показать и рассказать.
Итак, первый день.


В путь!
Серж строгий

Поездом "Байкал" по России: от Иркутска до Питера

Раньше, несколько десятилетий подряд, "Байкал" ходил от Иркутска до Москвы, но в 2010 году его неожиданно переопределили назначением на Северную Пальмиру. Какова была мотивация такого решения, я не в курсе, но факт есть факт - сейчас прямым поездом без пересадки с берегов Невы и Финского залива можно достичь берегов Ангары (и, почти, Байкала).

С 5 по 9 августа состоялась поездка на этом поезде, по полному изменённому маршруту следования. Ниже - ссылка на краткий фоторассказ о ней. Интересующимся архитектурой будут интересны снимки изнутри нескольких транссибирских вокзалов-дворцов; особенно меня поразил Омск, отреновированный в середине 2000-х.


Западно-Сибирская дорога. "Байкал" стоит на Омском вокзале.
Под парами - постсоветский преемник легендарного ЧС2 - ЭП2К.


На поезде №9 Байкал от Иркутска до Питера. Рассказ и +34 фото